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對於某些人來說，它可以確保一種幸福的感覺，但是對於其他人來說，侵略性：一級方程式的典型背景噪音。其中大多數是男人，他們可以超越PS強引擎的豐富聲音，並以絕對的熱情沉迷於運動。但是，不僅僅是粉絲們喜歡的聲音。但也超過300 km/h的瘋狂速度，其中最小的駕駛誤差可能意味著。當然，自本賽季以來，世界上最好的車手會一起競爭：劉易斯·漢密爾頓，費爾南多·阿隆索，塞巴斯蒂安·維特爾和邁克爾·舒馬赫。
Codemasters的賽車遊戲專家（科林·麥克雷：污垢2，，，，賽車手：網格） 在F1 2010結合。在伯明翰的Swordfish Studios，我們第一次能夠詳細了解該遊戲的早期版本。
第一人稱視角在運動上看起來非常動態，並傳達了中間的一種美好感覺。
細節很重要
泥土2的鑽孔引擎應確保礦井車道上的壽命。
比賽週末始於免費訓練，我們可以在其中了解路線及其特質。在這裡也可以測試不同的輪胎硬化和儲罐填充物。第二天，第一次變得嚴重 - 這是關於起點的！在自我視圖中，我們在團隊框中的法拉利蹲下，發動機已經在運行。開發人員以最後一個細節為原始的座艙重現了座艙。
我們可以在向下屏幕上繞過車輛設置，直到我們為我們達到了完美的星座。我們還收到有關天氣狀況的信息 - 對於最佳輪胎選擇至關重要。現在，它正在軌道上：坑巷有很多操作，其他一些團隊將放開瀝青上的駕駛員。已經可以肯定：F1 2010將不僅提供比賽和桌子，Codemaster和Swordfisch在周圍的大氣中付出了很多努力。
在賽道上
2010賽季的所有路線將被重新創建到忠實樹木的高度和位置。
在課程的出口期間，我們讓引擎打開和咆哮。圖形的第一印像是鑽探污垢2- Sengine班級...和搖搖欲墜。因為F1 2010產生一種類似於動態駕駛員的視角的感覺需要速度：班次。即使在入門巡迴演出中，戲劇，喧囂和喧囂也出現了 - 我們立即感到，每個錯誤都可能是這個大獎賽的最後一個錯誤。
當我們從中場開始比賽時，這最終變得很清楚：在綠色標誌的前面，所有賽車都在開始時，目標是筆直，發動機咆哮和從電視廣播中知道的熱量褪色使這條路線掩蓋了路線。現在開始：每個人都試圖找到一個差距，並儘可能多地向前跳。混亂爆發了，我們正處於中間。在我們面前，它崩潰了，各個部分飛向我們。好：詳細的損害模型已經出色地進行了事故。不太好：計算機驅動程序在演示過程中過於積極地行動 - 已經存在的舊編碼器問題網格和污垢2已經打擾了。開發人員保證我們將控制AI，但我們暫時將保持持懷疑態度。